السياق الإقليمي للتغاجات


لنتحدث عن المواقع الجيولوجية القديمة للحفاظ على ذاكرتهم

السياق الإقليمي لتاغجت


مجمع مونت بيلفيدير-سانتيليا-مونتيدورون بلديات سان جيورجيو جونيكو وروكافورزاتا وفاجيانو

(تحرير: البروفيسور ج. نني كارافا)

من أجل جعل الوحدة غير القابلة للفصل بين الثقافة والتاريخ والعرق والأنثروبيا والمناظر الطبيعية والطبيعية للسياق الإقليمي لحالة الطوارئ "تاغجات" في سان جورجيو جونيكو (تارانتو) ، نقترح أدناه ، مسار رحلة سياحية قصيرة في منطقة ذات صلة.

تصر الأراضي الموجودة في الحاضر ، بقدر ما هو معني هنا ، على الدليل الأوروغرافي لمونتي بلفيدير-سانت إيليا-مونتيدورو ، وهي فئة يمكن افتراضها بسهولة من حيث "المقاطعة" حتى لو كانت الأسماء الجغرافية المختلفة هي يتألف من العثور على المصطلح الخاص بهم في الهويات المحلية الفردية من وقت لآخر بشكل مباشر أكثر من الناحية المكانية ، وعلى وجه الخصوص: سان جورجيو جونيكو ، روكافورزاتا و فاجيانو ، المجتمعات ، هذه ، تقع على المنحدر الجنوبي لآخر فرع من تارانتين مورجيا ، لذلك ، في منطقة سالينتو.

العموميات والملاحظات التاريخية

وهي تقع في الربع الجنوبي الشرقي من مقاطعة تارانتو على طول دليل برينديزي (سابقًا SS. 7 Appia) و Lecce (SS.7 ثالثًا). يبلغ عدد سكانها حوالي 16000 نسمة وكان لها دائمًا مهنة زراعية. تقع على الجانب الشمالي الشرقي مما يسمى Monte Belvedere ، وهو دليل أوروغرافي تقع قمته (الهضبة) على ارتفاع 135 مترًا. كشرفة طبيعية على سهل العاصمة القريبة ، مرئية في الأفق على بعد 13 كم فقط إلى الغرب. يتسلق التل وفقًا لسلسلة من الكتل المكعبة المكلسة التي كانت لا تزال أكثر وضوحًا حتى أوائل الستينيات من القرن الماضي. تعتبر الأصول التاريخية مثيرة للجدل بسبب البيانات الوثائقية المشكوك فيها ، وخاصة تلك التي تشير إلى ما قبل القرن السادس عشر للإشارات غير المؤكدة إلى الاسم المحدد للمكان (سان جورجيو). على الرغم من ذلك ، فإن المجتمع كما هو مستقر عرقيًا لديه تقاليد تقع ضمن ما يسمى تارانتو ألبانيا ، تلك المجموعة الأولى من المستوطنين الشرقيين الذين احتلوا في القرن الخامس عشر ، بقيادة جورجيو كاستريوتا سكاندربيغ ، بيوت المزارع المدمرة الممنوحة بامتياز للخدمات المقدمة في إنقاذ تاج أراغون في قمع مؤامرة البارونات الشهيرة التي بدأها أيضًا أمراء أورسيني في تارانتو. تم توثيق الاحتفال الأصلي بطقوس الروم الأرثوذكس منذ النصف الثاني من القرن السادس عشر. من سرد الزيارات المقدسة للمونسينور ليليو برانكاتشيو من تارانتو والزيارات اللاحقة ، تم استبدالها تدريجياً بطريقة خفية بالطقوس اللاتينية.

إن القراءة المتأنية لبعض طرق القول والفعل ، للبقايا الباقية من العادات والتقاليد والتقاليد ، الركيزة الثقافية لأصل المجتمع تكشف ، وإن كان ذلك بشكل خجول ، عن دلالاتها الأصيلة ، لا سيما فيما كان دائمًا متواضعًا وبسيطًا و فاقدًا للوعي قيمته الخاصة: المطبخ العرقي ، المطبخ المحلي ، المعروف والتقدير تقريبًا في الأسرة الخاصة الأكثر حميمية.

البلد

ساحة ريجينا مارغريتا (بالفعل)

يمكن أن تبدأ الزيارة بالتأكيد من أقدم قلب في البلاد ، ساحة سان جورجيو (سابقًا ، ريجينا مارغريتا) (الصورة رقم 1).


رقم الصورة. 1 - ساحة سان جورجيو

إنها الساحة النموذجية التي توحد العديد من المدن في هذا الجزء من جنوب إيطاليا. يطل عليه القصر النبيل الذي لا مفر منه (المعروف شعبياً باسم آخر عائلة سكنته: De Siati) والذي بقليل من الحظ (العثور على جهات الاتصال الصحيحة) يمكن زيارته ، والزيارة ، وهذا بقدر ما هو ضروري. غير مدركين لمعظم Sangiorgesi (الصورة رقم 2).


رقم الصورة. 2- قصر دي سياتي

قصر sòbrio في معالمه المعمارية الخارجية حيث يمكنك على الفور التمييز بين مدخل المدخل الكبير (الصورة رقم 3) - مرة واحدة ، من الواضح ، أيضًا ممر وصول للعربات - يخفي بغيرة ، في الداخل ، وجود ردهة مع تعدد خاص مناظر مقنطرة ودرج ضخم يؤدي إلى الطوابق العليا. يبدو أن غرف المعيشة الكبيرة مزينة بحضور تصويري غير عادي للقبو (اللوحات الجدارية) وغيرها (الجص؟) وكذلك بالأثاث التقليدي القاسي.


رقم الصورة. 3 - Palazzo De Siati: مدخل المدخل

في الصيدلية القديمة في المركز (Calò-Mùrgolo) ، يحتوي المبنى على شرفة جميلة تطل على الساحة. في الماضي كان هناك حضور كبير للزهور ، مثل القبو ، مع الجهنمية والمزهريات الغنية من إبرة الراعي ، وأنف العجل والقرنفل الأحمر بارز من أعمدة tufaceous من الدرابزين ؛ لمسة من أشعة الشمس الحقيقية للبحر الأبيض المتوسط ​​(الصورة 4).


رقم الصورة. 4 - قصر دي سياتي: بلكونة

القصر البلدي السابق

على الجانب الآخر يتردد صداها في قاعة المدينة القديمة (التي كانت تُعرف سابقًا باسم Town Hall) ، وتطل أيضًا على الساحة بشرفتها الاحتفالية الهامة (أعلى شاهد القبر لمن سقطوا في الحرب العظمى) ، مع مراعاة العديد من تصريحات المواطنين الحنين إلى الماضي (الصورة) عدد 5).


رقم الصورة. 5- قاعة المدينة السابقة: بلكونة احتفالية

من ناحية أخرى ، فإن درج الوصول الجانبي الخارجي ، المنعزل ، الصغير ، القديم ، فقط من الداخل يجد استمراره الطبيعي في الأكبر ، الرسمي ، الذي يحمل علامات الزمن في رصفه الحجري البالي. هنا أيضًا ، تكشف زيارة قصيرة: سلسلة غير متوقعة من الممرات وبورتوجي (غرف) صغيرة - تكيفات للاحتياجات الإدارية والوظيفية للمجتمع الصغير في الماضي - أصر على طابقين مصحوبين بنوافذ داخلية كبيرة ، كلها تقريبًا في لعبة الاختباء اللامتناهية. لكن "إعادة صياغة" قاعة المجلس السابقة عدة مرات بشكل مفاجئ يتناقض مع التواضع المحيط بها ؛ في المقابل ، من الممكن الاستمتاع بمنظر فريد من نوعه لساحة سان جورجيو الأساسية ، تخيل أيضًا التشويق الأخير الذي يعج بالحياة حول سوق المدينة اليومي في أوائل الستينيات من القرن الماضي ، مع وجود الحافلة البريدية في محطته ، التي أدت من قلب المدينة إلى العاصمة المجاورة ، أو حتى الاجتماع المسائي للعديد من المزارعين الذين اجتمعوا هناك ، بعد عودتهم الدينية من العمل الشاق في الحقول ، للتفاوض في اليوم التالي.

إذا كنت تريد التحديث ومعرفة المزيد حول العلامات ، فيرجى أيضًا قراءة المقالات:
  • تحوّل وهمي من الأنقاض من حديقة تاجغات إلى منطقة بلفيدير


سان جورجيو ايونيكو

سان جورجيو ايونيكو هي مدينة إيطالية يبلغ عدد سكانها 14317 نسمة في مقاطعة تارانتو في بوليا ، وتقع على بعد حوالي 13 كم من تارانتو.


التسويق الإقليمي لمساعدة البلديات الصغيرة والشركات الصغيرة والمتوسطة؟

إذا وكيف يمكن للتسويق الإقليمي أن يساعد البلدات الصغيرة والاتحادات والشركات الصغيرة والمتوسطة على تمييز عروضها وإثبات وجودها في الأسواق الدولية؟ استمعنا إلى Enzo Rullani ، أستاذ الاقتصاد الصناعي في Ca 'Foscari - VENICE حول كيف يمكن للتسويق الإقليمي أن يصبح رافعة استراتيجية للبلديات والشركات الصغيرة والمتوسطة والحقائق المحلية الصغيرة بشكل عام ، استمعنا إلى Enzo Rullani الأستاذ بجامعة فينيسيا ، كا فوسكاري .

د) ما هو المعنى اليوم من "التموضع التنافسي" في إشارة إلى إقليم ، أو مدينة ، وما إلى ذلك؟
ص) في الاقتصاد العالمي ، من الضروري التعود على رؤية للإنتاج (للقيمة الاقتصادية ، وليس للسلع) التي لا يتم إنتاج قيمة لها من قبل إقليم واحد ، ولكن من خلال سلسلة التوريد التي "تجمع" الأنشطة والمراحل التي يتم تنفيذها في أكثر من إقليم واحد ، ومتصلين ببعضهم البعض إما عن طريق علاقات السوق (كما حدث في التجارة الدولية "القديمة") ، أو بالانتماء إلى نفس الشركة (شركة متعددة الجنسيات ، على سبيل المثال) ، أو عن طريق أشكال تقسيم الشبكة للعمل (علاقات مستقرة وموثوقة بين العملاء والموردين المستقلين بشكل متبادل ولكنها في الواقع مرتبطة بالاهتمام بالعمل معًا). لذلك ، فإن تحديد الموقع التنافسي لإقليم ما ، في سياق الإنتاج ذي القيمة العابر للحدود هذا ، يعني شيئين: أ) أن سلسلة التوريد (أو سلاسل التوريد) التي تصر على تلك المنطقة قادرة على إنتاج قيمة أكبر من غيرها (المنافسون) ب) أن الوضع التعاقدي لتلك المنطقة ضمن سلسلة التوريد الخاصة بها يضعها في ظروف مواتية في "مصارعة الذراع" لتوزيع القيمة داخل سلسلة التوريد (أو سلاسل التوريد) التي تنتمي إليها ، مقارنة بالأقاليم الأخرى "الأضعف" ". في النهاية ، يمكنك زيادة قدرتك التنافسية إما عن طريق تحسين نطاق سلاسل التوريد المنشأة في المنطقة (على سبيل المثال من خلال تفضيل توطين قطاعات أكثر ابتكارًا) أو من خلال التركيز على تطوير المهارات والمراحل التي يصعب استبدالها ضمن العرض الحالي السلاسل. في هذه اللحظة ، ينبع فقدان القدرة التنافسية الإيطالية من الوجود الهائل ، في أراضينا ، لقطاعات نادراً ما تكون ديناميكية (تقليدية أو ناضجة) ، وقبل كل شيء - من حقيقة أن وضعنا يمكن استبداله بشكل متزايد من قبل المنتجين ذوي التكلفة المنخفضة ، الذين لا يمكن العثور على حواجز معرفية أو تجارية مهمة للقيام بالأشياء التي تعلمنا القيام بها. للخروج منه ، من الضروري تغيير مزيج القطاعات ، وقبل كل شيء - التركيز على الاستثمارات في المعرفة الأصلية والحصرية (ليس فقط التقنية ، ولكن أيضًا في التسويق ، في شبكة التوزيع ، في العلامات التجارية ، في التصميم ، في التخطيط ، في الخدمات اللوجستية ، في التفاعل والضمان المقدم للعميل النهائي ، وما إلى ذلك) والتي ، في سياق القطاعات القديمة ، تسمح لنا بأن نكون أقل قابلية للاستبدال من قبل المنافسين ذوي التكلفة المنخفضة. تحذير: من السهل القول ، من الصعب القيام به. تكمن العقبة الرئيسية في حقيقة أنه من أجل القيام باستثمارات كبيرة غير ملموسة ، من الضروري أ) تمويلها ب) تحمل المخاطر النسبية. من ناحية أخرى ، فإن نظامنا هو نظام نما وتم اختياره لإنتاج قيمة بأقل قدر ممكن من الاستثمار وبمخاطر محدودة ، ويفضل الاستثمارات التي يمكن أن يكون لها عائد على المدى القصير. لتنظيم أنفسهم بشكل مختلف ، من الضروري تغيير الأفق الاستراتيجي للشركات ، وهيكلها المالي للشركات ، وطريقتها في ممارسة الأعمال التجارية. كل ذلك ممكن ، لكنهم يستغرقون وقتًا. في غضون ذلك ، من سيقوم بالاستثمارات اللازمة للشروع في إعادة تنظيم النظام؟ سعى الفاعلون من الابتكار.

د) إذا وإلى أي مدى يمكن أن يساعد التسويق الإقليمي في تعزيز المراكز الصغيرة والمتوسطة أو المناطق الطرفية أو غير المعروفة؟
ص) تعد المنطقة عنصرًا مهمًا (يحتمل أن تكون مهمة) للإنتاج المخصص الذي يكون معيارًا أقل فأقل والذي يكون فيه المعنى المرتبط باستخدام المنتج المادي مهمًا بشكل متزايد. لا ينبغي فهم ما يسمى "بإمكانية التتبع" بقدر ما يمكن فهمه عن طريق التتبع المادي لمسار منشأ المنتج ، ولكن على أنه قابلية التفسير (الدلالات) للمعاني التي خصصها منتجو السلعة أو الخدمة لأعمالهم و أن بعض المستهلكين (مجموعة المستهلكين المرجعية) قادرون على التعرف عليها وتقديرها. ومع ذلك ، فإن الأهمية المحتملة للسياق الإقليمي لا تعني تلقائيًا أن الإقليم يساهم بشكل كبير في إنتاج القيمة. من المحتمل أن تُفقد معظم هذه المعاني المحتملة ، بسبب نقص الإمداد ، وعدم كفاية قنوات الاتصال وتنظيم سلسلة التوريد ، والتقليل من أهمية الاستهلاك الذي يتجه المرء إلى البيع. لذلك ، هناك هامش للتسويق الإقليمي بمعنى استعادة المعاني الموجودة بالفعل ولكنها مشتتة بسبب إنتروبيا سلاسل التوريد العالمية. ومع ذلك ، حتى هنا يجب أن نكون حذرين: لا يمكنك بيع ، حتى مع التسويق الجيد ، ما لم يتم إنتاجه. قبل بيع أرض لمن لا يعرفون مزاياها ، من الضروري تطوير هذه المزايا وجعلها ذات صلة بالإنتاج الذي يتم تنفيذه فيه. لذلك ، يجب أن يحدد التسويق الإقليمي في كثير من الأحيان الصفات والمعاني وإمكانية الوصول التي لا تنتجها المنطقة ، حتى لو كان بإمكانها فعل ذلك ، وتهيئة الظروف المناسبة لإنتاجها (عليك أولاً تغيير المنطقة ثم "بيعها"). قد تحظى المدن الصغيرة بفرصة في هذه العملية لأنها غالبًا ما تمتلك بالفعل صفات قيّمة في حد ذاتها غير معروفة خارجيًا (وتنتظر فقط أن يتم تقنينها وبيعها). لكن غالبًا ما تحتاج المناطق الصغيرة إلى إيجاد التخصص المناسب لتوليد صفات قابلة للبيع ليست تلك الموروثة (بدون تكلفة وبدون اختراع) من التقاليد: ومن ثم يصبح التسويق الإقليمي استراتيجيًا ، ويجب أن يتخذ كشيء ليس الصفات للبيع ، ولكن تلك التي سيتم إنشاؤها في ضوء تحديد المواقع التنافسية بشكل أفضل.

د) ما هي أنواع الأدوات والإجراءات الملموسة والاستثمارات التي يجب أن تتبناها هذه الشركات الصغيرة ، خاصة بهدف الترويج الدولي للإقليم (لأغراض السياحة ولكن أيضًا لجذب المهارات ورأس المال)؟
ص) في التدفقات الكبيرة والفوضوية للاقتصاد العالمي ، ليس من المهم معرفة كيفية القيام ببعض الأشياء بشكل جيد (سيكون هناك دائمًا أولئك الذين يعرفون كيفية القيام بكل شيء بشكل أفضل منك): بدلاً من ذلك ، عليك أن تصنع شيئًا خاصًا بك الاختلاف ، وجعله يمكن التعرف عليه من الخارج ، وتعزيزه في سلاسل التوريد. لا ينشأ الاختلاف من لا شيء ، بل ينشأ من توليد الذات ، سنة بعد سنة ، لهوية الفرد. في العالم الحديث ، لا تُورث الهوية ببساطة من التقاليد والتاريخ ، ولكن يجب أن تتولد ذاتيًا باختيار التأكيد على صفات معينة والتخلي عن أخرى. لا تكمن الصعوبة في العثور على صفات يمكن التعرف عليها وقابلة للبيع ، بقدر ما تكمن في جعل النظام الإقليمي يتطور بحيث يتخلى عن بعض الخصائص ويأخذ على الآخرين ، ويختار ضمن الثقافات والتقاليد التي أنتجته في الماضي. إذا تمكنت السياسة من اتخاذ هذا الخيار (الذي لا يمكن تفويضه إلى السوق أو "القوى القوية") ، فيجب أن تكون عملية الابتكار والتواصل والتعزيز الاقتصادي حول جوهر الهوية هذا متماسكة. يمكن للسياحة ، على سبيل المثال ، تعميم صور ومعاني متماسكة. الإنتاج الفني والأدبي نفسه. يمكن أن تكون المنتجات "النموذجية" والسلوكيات المميزة منسجمة. وما إلى ذلك وهلم جرا.

د) بالنسبة للشركات (أو المجموعات والاتحادات ، لا سيما تلك التي ترتبط ارتباطًا وثيقًا بالإقليم (منتجات eno-gastronomic ، والحرف الفنية ، وما إلى ذلك) ، تنفتح وجهات نظر مهمة من حيث التمايز وتحسين المنتج ، وربطه بالمنطقة ، لتاريخها وتقاليدها وما إلى ذلك. هل يمكن أن تخبرنا ما هي مزايا هذا النوع من النهج التي يمكن أن تكون للشركات الصغيرة والمتوسطة المحلية؟
ص) تمر العلاقة مع الإقليم من خلال عناصر مميزة لها معنى رمزي وليس مجرد أداء جسدي: فالشمس والبحر ليسا مهمين للغاية ، عندما تكون الثقافة والبيئة وحيوية المكان الذي توجد فيه الشمس والبحر . يرغب الناس في الاتصال بإقليم ما من خلال امتلاك الخبرات: مباشرة ، إذا كانوا سائحين غير مباشرين (من خلال السلع والخدمات والمعاني المرتبطة بها) إذا كانوا مستهلكين ومستخدمين صناعيين يستخدمون المنطقة لأنشطتهم (مثل مرحلة سلسلة التوريد ، أو كمورد للمعرفة).
تعتبر منتجات Eno-gastronomic ، والحرف الفنية ، والسياحة ، والمطاعم من القطاعات الرئيسية للتجارب التي يتم تقديمها للمستخدمين المحليين والدوليين في الإقليم. لكن ليس الوحيدون: المهم هو الإنتاج الجمالي للنماذج والأذواق ، وتوليد الموضات والرموز ، والحضور على وسائل الإعلام ، ونقل صورة الموثوقية والشفافية ، والقدرة على إيصال المعاني المعقدة التي تميز عن غيرها. الأقاليم المتخصصة في المعاني الفورية والمبتذلة. لدى إيطاليا اليوم صورة بلد فاشل وماكر إلى حد ما ، حيث ، ليس من المستغرب ، أن الأجانب لا يحبون المغامرة خوفًا من بعض المفاجآت (انظر الندرة المذهلة للاستثمار الأجنبي في إيطاليا). إن الإمكانات الهائلة للتبادل والتعلم المتبادل تخاطر بالضياع بسبب هذا الافتقار إلى التوافر الحواري مقارنةً بأولئك القادمين من الخارج ، ولديهم سيطرة أقل على القوانين غير المكتوبة التي تجعل السياق قابلاً للتطبيق. لا تستطيع شركة محلية صغيرة تغيير السياق بمفردها. ولكن يمكنها القيام بذلك من خلال الارتباط بشركات أخرى (متوسطة الحجم) أو في جمعيات ومؤسسات محلية. علاوة على ذلك ، يمكن أن تجعل نفسها متماسكة وتبيع بعض معاني الهوية التي أنتجتها المنطقة تلقائيًا ، في حالة ارتباطها بقيمة للعميل الذي يستخدم الأنشطة أو مراحل سلسلة التوريد. ومع ذلك ، في كثير من الأحيان يتم استبدال هذه القيمة المحتملة بالقيمة "المطلقة" للتقليد (يتم الحفاظ عليها أو استردادها): هذا ليس هو الحال. يمكن أن يكون التقليد مصدرًا للتمايز ، لكن قيمته يمكن أن تأتي بنتائج عكسية إذا لم يتم تهجينها مع وجهة النظر والاحتياجات الحالية للعملاء والشركاء المحتملين في سلاسل التوريد الأقل تقليدية والأكثر عالمية. لذلك ، حتى بالنسبة للشركات الصغيرة ، يجب ابتكار التقاليد وعدم اتباعها فقط.


منتجات

وثائق المشروع هي خلاصة الأنشطة المنفذة لتحديد المشاريع القياسية والمبادئ التوجيهية لتخطيط التدخلات في مجال الحد من مخاطر الزلازل (النشاط أ من مشروع PON) ولدعم الأقاليم على التطبيق الصحيح من المبادئ التوجيهية (النشاط ب من مشروع PON).

بالنسبة للسياقات الإقليمية ، فإن وثائق المشروع هي:

  • المبادئ التوجيهية السياقات الإقليمية والبلديات المرجعية - المنهجية
  • المبادئ التوجيهية السياقات الإقليمية والبلديات المرجعية - التطبيقات (محددة للمناطق الخمسة للمشروع ولجميع المناطق الإيطالية الأخرى)


تم تجديد TRAINAGRO وأصبح TRAINAGRO2020

ما بيننقل المعرفة و فيالتجديد في الاستخدام المستدام لمبيدات الآفات في AGRجيمأوltura 2020 هو مشروع بتمويل مشترك من منطقة لومباردي في إطار EAFRD - برنامج التنمية الريفية 2014-2020 ، ويهدف إلى دعم نقل المعرفة والابتكار في القطاع الزراعي في لومباردي ، وتعزيز الصلة بين الزراعة والبحوث.

الهدف من TRAINAGRO2020 هو الترويج ، في بعض مزارع لومبارد ، للمعلومات والأنشطة الإيضاحية حول موضوع الاستخدام المستدام والمسؤول لمنتجات وقاية النبات في استمرارية مع المشروع السابق

يتم تنسيق المشروع لمدة عامين في هذا المسار المتجدد من قبل الجامعة الكاثوليكية للقلب المقدس - مركز أبحاث أوبرا، ونُفذت بالتعاون مع قسم علوم البيئة والأرض (DISAT) بجامعة ميلانو بيكوكا ، هو حديقة جنوب أدا . إنها ترافقنا خط الصورة لخبرته الموحدة في ممارسات الاتصال والمشاركة العامة في قضايا العلوم والتكنولوجيا


التاريخ [تحرير | تحرير نص ويكي]

عصور ما قبل التاريخ والإغريق والعصر الروماني [عدل | تحرير نص ويكي]

معظم الشهادات غير الكاملة والمجزأة ، والتي تتكون من اكتشافات اكتُشفت أثناء عمليات التنقيب التي أجريت في أوقات مختلفة وفي أماكن مختلفة ، تسمح لنا بإعادة بناء ماضي المدينة الأيونية ، وإن كان ذلك بشكل تقريبي. ظهرت علامات الوجود الأنثروبي المستمر لعصر ما قبل التاريخ والفترة التاريخية القديمة مع اكتشاف أجزاء من القرى من العصر الحجري الحديث والبرونزي والعصر الحديدي. في الحجر الجيري لتلال Sangiorgese ، من الممكن ملاحظة بعض الكهوف التي كان يتردد عليها بلا شك في العصر ما قبل الكلاسيكي ثم أعاد الرهبان الباسيليون استخدامها. في هذه الكهوف ، جمع عالم الآثار وعالم الأحياء البحرية بيترو بارينزان ، أثناء استكشاف ، عظام الحيوانات الرباعية وبعض الأدوات الحجرية [12] [25] [26]. وبدلاً من ذلك ، فإن المقبرة الشاسعة التي تم العثور عليها بالقرب من جبل سانت إيليا تشهد على بقايا التحصينات الهلنستية (هياكل وحفر وأقسام من جدار تحصين نصف دائري يعود تاريخه إلى القرن السادس قبل الميلاد - القرن الأول قبل الميلاد [27]) ليس من قبيل المصادفة أن مدينة سان جورجيو ، إلى جانب مراكز أخرى مثل ليبورانو ، بولسانو ، كاروزينو ، مونتياسي ، كريسبيانو وشتاتي ، تقع في تشورا تارانتو ، أي منطقة الاستغلال الزراعي في Magna Graecia تارانتو. في الماضي ، كانت المنطقة مأهولة أيضًا في العصر الروماني كما يتضح من اكتشافات قواعد المنازل والفيلات الرومانية في العصر الإمبراطوري ، الموجودة في أماكن مختلفة حول المدينة ، ولا سيما في المقبرة الإقطاعية. كما مر قسم تارانتو - برينديزي من طريق أبيان القديم عبر أراضيها.

أواخر العصور الوسطى [عدل | تحرير نص ويكي]

من ناحية أخرى ، يعود تطور القرية إلى القرن العاشر ، عندما استقر اللاجئون المسيحيون من تارانتو ، التي طردها المسلمون ، بالقرب من الكنيسة الأم الحالية (ماريا إس إس. ديل بوبولو). وثيقة قديمة مؤرخة في عام 1269 [28] تقدم معلومات حول التنازل عن إقطاعية في أرض أوترانتو من قبل الملك تشارلز الأول ملك أنجو للبارون الفرنسي سيمون دي بلفيدير [29]. هجرات جديدة ، في القرن الخامس عشر بعد الزعيم الألباني جورجيو كاستريوتا سكاندربيغ ، سكنت سان جورجيو وبلديات أخرى في شرق تارانتو (المعروفة اليوم باسم "ألبانيا تارانتو"). تستند فرضية أخرى ، متنازع عليها ، حول أصل سان جورجيو ، إلى قراءة وثيقة من عام 1072 محفوظة في دير البينديكتين في ترينيتا دي كافا ، حيث قرأنا أن كونت تارانتو ، بترون ، يتبرع لرئيس الدير أورسو ، دير البينديكتين في تارانتو ، أإنتوس إكليسيا سانكتي جورجي في غوالدام بكل ما فيه من ملحقات. ومن ثم ، بالنسبة لبعض المؤرخين ، استنتاج أنه في القرن الحادي عشر ، كانت هناك نواة مأهولة حول الكنيسة الأم الحالية لسان جورجيو. ومع ذلك ، فإن مؤرخين آخرين يؤرخون لتأسيس نواة سان جورجيو الحالية بين القرنين الخامس عشر والسادس عشر. في الواقع ، ظهر اسم بيت المزرعة لأول مرة في الوثائق في عام 1522. بدأ عدد سكان سان جورجيو في النمو بسرعة بفضل العديد من المهاجرين الألبان وأولئك الذين هجروا قريتي بلفيدير وباسون الصغيرتين. ترتبط الأحداث التاريخية لسان جورجيو في القرن السابع عشر بشكل أساسي بالنزاعات الداخلية لعائلة Muscettola ، والتي خلقت تأثيرًا بطيئًا في نمو المدينة ، والتي ستستأنف ، بعد ذلك ، في النصف الثاني من القرن الثامن عشر ، عندما سيحد فرديناند الرابع من الامتيازات الإقطاعية وسيشرع في فصل العقارات الكبيرة. وهكذا سيتم تقسيم سان جورجيو إلى 350 سهمًا ، ومن هنا تبدأ ثقافة الفلاحين (زراعة وتجارة المنتجات الزراعية) التي ستكون أساس التطور الاقتصادي للمركز. لكن التداعيات الإقطاعية لم يتم التخلي عنها في الواقع إلا في القرن التاسع عشر ، وستكون هذه مقدمة لسان جورجيو لنمو مدني واقتصادي قوي ، والذي استمر حتى يومنا هذا.

من توحيد إيطاليا إلى اليوم [عدل | تحرير نص ويكي]

في تعداد عام 1861 ، حيث تم نسخ اسم البلدية سان جورجيو تحت قيادة تارانتويبلغ عدد سكانها 2024 نسمة ، منهم 967 ذكور و 1057 إناث. كان حرسه الوطني مكونًا من سرية قوامها 143 جنديًا [30]. تم إدراج "القرية" ، كما ورد في قواميس الكوروغرافيا الإيطالية في ذلك الوقت ، في مقاطعة تارانتو وكانت جزءًا من مقاطعة تيرا دي أوترانتو ، جنبًا إلى جنب مع بلديات كاروزينو ، فاجيانو ، ليبورانو ، ليزانو ، مونتيبارانو (البلديات التابعة للمقاطعة التي تحمل نفس الاسم). في عام 1865 كانت هناك محكمة جزئية وكانت المنطقة تابعة لأبرشية تارانتو [31]. في عام 1923 ، ستكون سان جورجيو جونيكو ، مع 26 بلدية أخرى في منطقة تارانتو ، جزءًا لا يتجزأ من المقاطعة الأيونية الجديدة ، التي أنشئت بموجب مرسوم ملكي [32] ، حتى عام 1951 [33]. في سان جورجيو إيونيكو ، خلال الحرب العالمية الثانية ، كان هناك مستشفى حرب عسكري ثانوي ، تحت إشراف المستشفى العسكري الرئيسي في تارانتو [34] ، تم الحصول عليه من مبنى مدرسة ماريا بيا دي سافويا ، عبر الرابع من نوفمبر. خلال الحرب ، تم تعليق النشاط التعليمي في المدرسة وتهجير التلاميذ إلى منازل مدنية استولت عليها السلطات ، حيث استمروا في تلقي التعليم المدرسي [35]. في هذا المستشفى تم علاج جنود جرحى من مناطق الحرب. في سبتمبر 1943 ، في ريف سان جورجيو إيونيكو (على الأرجح في منطقة بارونيا) ، تحدث المارشال بادوليو إلى ضباط جيش المملكة الجنوبية المشكل حديثًا ، المولود من الهدنة ، حيث حاول إقناعهم بأن الفاشية سقط نهائيا [36]. في ليلة عيد الميلاد عام 1968 ، التقى البابا بولس السادس بالسكان لفترة وجيزة أثناء مروره عبر إقليم سانجيورجيز. جاء من مطار جروتاجلي وتوجه إلى تارانتو للاحتفال بالقداس الإلهي للميلاد بين عمال مركز الحديد والصلب الجديد في تارانتو. في ذكرى الحدث ، تم وضع لوحة مع النقش:

«في ألمع الكريسماس
من تاريخه
هنا
سان جورجيو جونيكو
مقابله مع
بول السادس
نائب المسيح
إدارة البلدية
والناس المتميزون
في تذكر
يشير إلى "

منذ سبعينيات القرن الماضي ، شهدت المدينة ، التي تأثرت دائمًا بقرب العاصمة وتأثيرها القوي ، تطورًا ملحوظًا في البناء والصناعة (توسع المنطقة الصناعية) ، مع ما يترتب على ذلك من زيادة في عدد السكان.

الرموز [عدل | تحرير نص ويكي]

ينص النظام الأساسي لبلدية مدينة سان جورجيو إيونيكو [37] على ما يلي:

«شعار النبالة للبلدية هو كما يلي: يصور الفارس سان جورجيو مارتير ، حامي البلدية ، في أعلى اليسار. يوجد في المنتصف نجمة سداسية ، في الأسفل ، على الجانبين ، يصور الغربان. شعار النبالة يعلوه برج مرصع بفتحة مركزية ".


من المعايير الحضرية إلى المعدات الأرضية: نحو إعادة تشكيل المدينة العامة

في هذه الرسالة التي تم إجراؤها مع البروفيسور جوزيبي دي لوكا والمشرف المشارك إنغ كارلو باجلياي (بمناسبة الذكرى الخمسين) من د. 1444/68 على المعايير الحضرية) بشكل أساسي للعودة إلى النظر في الدور الذي لعبه هذا الحكم في تكوين المدينة العامة وإثارة لحظات من التفكير في نهج مختلف يمكن من خلاله توليد قيم عامة جديدة.

ينقسم مشروع الأطروحة إلى ثلاث مراحل:

    • المرحلة الأولى تخص #المعايير الحضرية والسياق الذي صدرت فيه لفهم الإنجاز الاجتماعي والثقافي الكبير الذي تم الحصول عليه بموافقتهم بشكل أفضل
    • تتضمن المرحلة الثانية تحليلاً يهدف إلى التعرف على المدينة العامة من خلال الأدلة. من الناحية المفاهيمية ، فإن الميزانية العمومية للنتائج والانتقادات التي لا تزال تُنسب إلى معايير التخطيط الحضري تتبع في شكل موجز
  • في المرحلة الثالثة يتم توضيح ما هو #الوقف الإقليمي وما هي المقترحات الموجودة

لغرض تقديم معيار التخطيط الحضري والخدمات ذات الصلة المرتبطة بالمدينة العامة ، تمت معالجة موضوع تقسيم المناطق اليوم لفترة وجيزة لأنه مع التقسيم الفرعي المفصلي والخيالي اليوم ، فإنه يشكل إقرارًا قويًا وواضحًا بالتغييرات التي حدثت في نطاق الخدمات. ال التقسيممع مرور الوقت ، تعرضت لانتقادات مختلفة فيما يتعلق بمبادئها وأول إيطالي يتحدث بهذه النغمات كان جيانكارلو دي كارلو، في أوائل الستينيات.

من أجل عدم تفسير تاريخ إصدار م. 1444/68 كنقطة بسيطة معلقة في الوقت المناسب ، يعد ملخصًا زمنيًا موجزًا ​​للإطار القانوني الإيطالي حتى سنه أمرًا ضروريًا. حتى الحرب العالمية الأولى ، لم يكن لدى إيطاليا قانون حقيقي لتخطيط المدن ، للحديث عن قانون حقيقي لتخطيط المدن نحتاج للوصول إلى عام 1942 مع القانون 1150 إنه يمثل أول قانون للتخطيط الحضري ولا يزال القانون الأساسي حول هذا الموضوع اليوم. تم تنفيذ هذا القانون من خلال سلسلة من الخطط "المتتالية" لسلسلة التوريد هذه الخطة الرئيسية البلدية (P.R.G.) كان الأكثر نجاحًا. يشترط القانون على جميع البلديات الموجودة في قائمة خاصة (يتم تشكيلها وتحديثها من قبل وزارة الأشغال العامة) أن يكون لديها P.R.G. البلديات التي لم يكن فيها P.R.G. كان عليهم ، بالضرورة ، اعتماد لوائح البناء. خرجت إيطاليا في عام 1945 من الصراع العالمي ، حيث تفضل أدوات مبسطة ومبسطة تهدف إلى تسريعها. الحاجة الأساسية في هذه الفترة هي إعادة بناء البلاد في وقت قصير ، وبالتالي بالتوازي مع تفضيل إعادة إعمار المدن والبلدات التي دمرتها أداة طوارئ خاصة: خطة إعادة الإعمار. لأسباب اقتصادية وثقافية ، تتوسع المدن التي لديها خطة رئيسية بنفس الطريقة التي تتوسع بها المدن التي ليس لديها خطة. يتسبب هذا الوضع في مشكلة خطيرة من التخمين وتعرف بسنوات "أيادي المدينة". في الستينيات ، بدأت مبادرات التخطيط في الظهور:INU يقدم اقتراحًا ، "قانون التخطيط الحضري" الذي ينشره وزير الأشغال العامة في حكومة فنفاني ، في سبتمبر 1961 ، مشروع قانونه (الذي لا يختلف كثيرًا عن ذلك الذي قدمه INU في عام 1960) الذي يستند دائمًا إلى المبادئ الملهمة لـ القانون 1150/42. في عام 1962 تقدمت واحدة مشروع قانون اقترحه الوزير Sullo الذي يهدف إلى حل مشكلة إيجار الأراضي الحضرية التي اقترحها قانون نسف ولم يعد يتم تناولها.

في أبريل 2017 بمناسبة ندوة مدرسة Eddyburg في مدينة بستويا مع الأستاذ #إدوارد سالزانو لقد أتيحت لنا الفرصة لمناقشة المعيار الحضري ، ولا سيما معناه وتقاطع العناصر المختلفة التي وجهت ولادته.

بعد أن أذكر ما كانت الإدارات الطليعية في ذلك الوقت في هذا الصدد ، ما الذي فاز على سؤالي هو استخدام المعايير وما الذي نجحت فيه وما الذي لم تنجح فيه؟ شدد سالزانو على عدم نسيان أن غزو المعيار الحضري كان إنجازًا أساسيًا عمل كثيرًا في الضمير ، أي أنه أدخل لدى عدد كبير من السكان الوعي بالحق في المساحات لاستخدامها بشكل جماعي لوظائف معينة. اليوم ربما يمكننا أن نأخذها كأمر مسلم به ولكن قبل ذلك لم يكن هناك مثل هذا الوعي! Il Professore concluse ammettendo un grandissimo difetto degli Urbanisti e delle amministrazioni, cioè, si è privilegiato, perché più facile, un’applicazione contabile e burocratica dello standard urbanistico.

cronostoria della manualistica di settore

Ho voluto condurre un lavoro di carattere scientifico analizzando i volumi della manualistica. Dalla lettura incrociata di queste fonti ho cercato di intercettare il disegno della città pubblica e dei suoi elementi cardini per poi poter ordinare i risultati all’interno di un abaco nel quale evidenziare come i manuali tecnici trattavano i servizi collettivi rispetto a specifici criteri. Vi sono testi nei quali prevale la dimensione teorica, altri si configurano invece come repertori di esempi proposti per poter essere copiati. L’abaco realizzato rielabora le tabelle dei Prof. Gerundo e Prof. Graziuso, ordina cronologicamente la manualistica di settore e traduce in simboli i criteri evidenziati per l’individuazione del disegno della città pubblica. La differenza di grandezza grafica della simbologia rappresenta l’interpretazione personale del grado di argomentazione trattato rispetto al relativo criterio (molto trattato, trattato, poco trattato, non trattato). Da notare come la simbologia minore sia poco presente, ciò scaturisce dal fatto che la linea divisoria tra la scarsa argomentazione e l’assenza di argomentazione sia in alcuni casi molto sottile.

Abaco della manualistica di settore, rielaborazione delle tabelle Gerundo/Graziuso

Il Piano Regolatore Generale è stato considerato per un lungo periodo lo strumento principale del Governo del Territorio, ed è stato utilizzato in maniera differente durante il corso delle diverse stagioni dell’urbanistica. Negli anni ’80 il P.R.G. entra definitivamente in crisi, viene accusato di non essere stato in grado di garantire qualità urbana per via della sua rigidità. La gran parte delle città progettate con gli standard mostrano dei limiti, il disegno urbano risulta non organico.

Nella prassi generale l’applicazione dello standard ha subito una notevole distorsione nell’ applicazione progettuale, è stato considerato semplicemente un obiettivo da raggiungere tramite conteggi invece che strumento per la verifica Ex Post di scelte strettamente legate al contesto locale. Si ritiene utile dunque rivisitare con una certa nota critica l’aspetto della logica deterministico-quantitativa del D.M. domandandoci:

In questo ultimo trentennio gli elementi che determinano la città pubblica sono sempre gli stessi?

Le aree da destinare a standard in merito al verde urbano,alle attrezzature collettive, ai parcheggi, all’istruzione, alla sanità, (ecc.) sono ancora oggi da considerarsi corretti, necessari, equilibrati?

Parallelamente ad un’accurata analisi del D.M. 1444/68 organizzata secondo una suddivisione dei servizi in base alla scala di riferimento, ho voluto realizzare questo abaco per schematizzare la cronistoria dei servizi collettivi all’interno dei piani urbanistici della città di Empoli. Il risultato ottenuto deve essere letto seguendo due dimensioni: in orizzontale è possibile risaltare quali siano stati i servizi collettivi richiamati rispetto al precedente piano e in verticale quali servizi sono stati incrementati nel corso dell’evoluzione dei P.R.G.

Abaco della cronostoria dei servizi collettivi nei piani urbanistici della città di Empoli dal 1956 al 2003

Sui meriti ed i limiti dell’applicazione degli standard la Regione Lombardia ha cercato di apportare alcune modifiche ed innovazioni con la Legge Regionale 1 del 2001. Rinnova il concetto di standard – da “requisito minimo” a “strumento di programmazione”- da “riferimento spaziale” a “servizio prestazionale”- da “fattore quantitativo” a “strumento di qualità urbana ed ambientale” Introduce il Piano dei Servizi quale strumento in grado di assicurare l’attuazione di una concreta politica dei servizi di interesse pubblico e una razionale distribuzione delle attrezzature urbane e dei servizi nelle diverse parti del territorio comunale. La Legge Regionale 1/2001 tenta di superare i limiti culturali e operativi dello standard tradizionale legati ad una concezione vincolistica e quantitativa privilegiando al contrario gli aspetti qualitativi, attuativi e gestionali dei servizi. Possiamo considerare questo piano un vero e proprio strumento di snodo tra la dimensione pianificatoria-programmatica e la gestione dei servizi. Con il Piano dei servizi si ha un momento per poter riflettere meglio sulla città pubblica e sulla qualità della vita dei cittadini.

Le città sono state la macchina di sviluppo di ogni territorio ma come tutti i motori hanno bisogno di interventi di revisione che sostituiscono le parti non più funzionali. Secondo quanto emerge da uno studio del CRESME oltre la metà delle nostre realtà urbane è stata realizzata in un arco temporale di 25 anni compreso tra il 1946 e il 1971 con disegni urbanistici molto poveri e il 22,6% del costruito versa in condizioni mediocri e pessime. Osservando queste realtà ci rendiamo sempre più conto di quanto sia rilevante il tema della riqualificazione urbana, riqualificazione che ripensi complessivamente oltre che alle specifiche aree, alle relazioni dell’intero contesto urbano/territoriale puntando all’offerta di una nuova qualità, di nuovi tipi di servizi e di funzioni. Ciò risulta possibile attuando azioni di tipo innovativo che siano in grado per l’appunto di mettere in moto processi virtuosi di riqualificazione. Come ben sappiamo il contesto odierno è mutato parecchio rispetto al periodo del D.M. ,esso non tiene conto delle necessarie integrazioni delle funzioni all’interno della città policentrica, gli standard dovrebbero essere ripensati con un’ottica diversa, quali-quantitativa a scala inferiore, in modo da poter esaltare e valorizzare le peculiarità di ciascun contesto interpretandone gli aspetti funzionali, estetici e relazionali. Ciò vuol dire che il nuovo piano deve qualificare per ogni ambito territoriale i fabbisogni reali, garantire l’adeguatezza delle diverse reti urbane, soddisfare il fabbisogno di attrezzature e delle aree da destinare a servizi dotati di requisiti funzionali di accessibilità, mobilità sociale, deve dotarsi di aree ecologiche ambientali, di un insieme di spazi opere e infrastrutture che concorrono a migliorare le qualità dell’ambiente naturale. Il miglioramento quali-quantitativo si ha alzando l’asticella qualitativa degli spazi collettivi e delle attrezzature in modo da soddisfare le esigenze dei singoli cittadini e delle famiglie.

I termini di qualità che lo standard urbanistico deve contenere sono di: carattere prestazionale, accessibilità, probabilità e sicurezza da parte di tutti i cittadini di ogni età e condizione fisica, equilibrio e razionale distribuzione del Territorio, funzionalità e adeguatezza tecnologica.

Lo standard può evolversi e deve evolversi positivamente in dotazione di servizi realmente fruibili, ben organizzati, ripeto, ma soprattutto necessari a garantire la qualità della vita sia del singolo cittadino che delle famiglie non solo, ma deve riuscire a sostenere e influenzare sempre in maniera positiva le condizioni insediative e lo sviluppo dell’impresa all’interno di una cornice misurabile sotto profili non più esclusivamente quantitativi ma anche qualitativi. Le argomentazioni scientifiche descritti sino ad adesso, all’interno di questo lavoro di tesi, ci hanno fatto ben capire il perché andare verso la Dotazione Territoriale e il perché non rimanere più nella rigida interpretazione del D.M. 1444/68.

Le Dotazioni territoriali costituiscono quell’insieme di attrezzature , opere e spazi attrezzati pubblici o di pubblico interesse che rendono “urbano” un luogo e che concorrono a realizzare standard di qualità urbana ed ecologico ambientale.

Le previsioni di dotazione territoriale, al contrario degli standard, dovranno tener conto non soltanto della popolazione insediata o da insediarsi, ma dovranno anche riferirsi alla “popolazione reale”, e con tale termine intendo popolazione giornalmente veritiera, caratterizzata dai flussi del pendolarismo e dal potenziale bacino di utenza che può generarsi in specifiche aree per specifiche situazioni.

Tra i tentativi che vi sono stati negli ultimi anni di innovazione sugli standard all’interno dei piani urbanistici riguardo la definizione meramente quantitativa del DM 1444/68.

volle rappresentare un punto fermo dell’impegno dell’Istituto su questa tematica e offrire un concreto contributo alla competente Commissione della Camera dei Deputati. Il testo presentato è soprattutto una proposta culturale. La forma della Legge più indicata è una “Legge di principi”, risulta composta soltanto da 15 articoli organizzati in 3 capi. Dei 15 articoli, di nostro maggiore interesse e l’art. 12 “Prestazioni e dotazioni territoriali”. In esso si ribadisce la piena responsabilità delle Leggi Regionali relativamente alle previsioni quantitative, qualitative e prestazionali delle dotazioni pubbliche. Nella proposta vengono inserite le Dotazioni Territoriali, indispensabili per raggiungere un livello sufficiente di qualità urbana, per le quali le Regioni potranno integrare con scelte specifiche, adeguate ad ogni realtà territoriale.

A fine luglio 2014 il Ministro delle Infrastrutture e dei Trasportiha presentato il progetto di legge

Il ministro Maurizio Lupi sottolineava che il disegno di Legge non si riferisce in maniera esclusiva alle procedure urbanistiche, ma all’attualità delle politiche territoriali. Tra le finalità perseguite dal progetto di legge vi è la determinazione in ambito di politiche pubbliche delle dotazioni territoriali essenziali nelle quali si evolvono gli standard urbanistici. Secondo l’articolo 6 della proposta «dotazioni essenziali e ambiti territoriali unitari» costituiscono dotazioni territoriali essenziali gli immobili e le attività gestionali finalizzate alla fornitura dei servizi relativi all’elencazione di alcuni diritti di cittadinanza. Le previsioni delle dotazioni territoriali devono basarsi su approfondite e adeguate analisi del contesto e documentare il fabbisogno pregresso e futuro, lo stato effettivo di accessibilità e di fruibilità dei servizi pubblici, di interesse pubblico e generale, determinando le modalità, i criteri e i parametri tecnici ed economici attraverso i quali viene assicurata la fornitura e la qualità di tali servizi, e determinare le dotazioni territoriali essenziali per ogni ambito territoriale unitario (che sostituisce la zona territoriale omogenea), la cui definizione è attribuita alle legislazioni regionali in assenza di disposizioni unitarie valide sull’intero territorio nazionale.

La città ha bisogno di raggiungere caratteri prestazionali ad ottimi livelli, livelli che devono essere garantiti dalle dotazioni territoriali, dettate della stesura e della messa a sistema di diversi piani, programmi e nuovi strumenti. Le dotazioni territoriali dovrebbero far scaturire dunque il concetto di “nuovi standard”, una vera e propria evoluzione delle categorie di dotazioni minime individuate nel ‘68. La necessità che emerge dunque è quella di estendere il concetto di standard a quei tipi di attività che in maniera concreta partecipano alla realizzazione di un’autentica qualità della vita urbana. Come accadde per le quantità minime di spazi pubblici nel 1968, così, oggi, bisogna affrontare la questione degli standard della città pubblica contemporanea, integrando la misura quantitativa con parametri qualitativi e prestazionali utili a generare valore pubblico introducendo servizi di tipo innovativo che siano essi spaziali, a-spaziali e che riguardino le attrezzature tecnologiche.

Un primissimo obiettivo di questo lavoro di tesi era di riuscire a stilare un elenco di dotazioni territoriali nazionali, ovvero una sorta di nuovi standard meno tecnico/quantitativi è più qualitativo/prestazionali capaci di rispondere alle esigenze attuali dell’ambiente e delle comunità urbane caratterizzate dei mutamenti ambientali e socio-economici. Dall’analisi condotta e dalle argomentazioni trattate ho afferrato la certezza che non era possibile stilare un elenco di dotazioni unico per tutte le città e per tutte le comunità, sarei senz’altro caduto nuovamente all’interno di un unico calderone nazionale con risultati che certamente non avrebbero avuto quell’intento qualitativo tanto cercato, il risultato sarebbero stai soltanto degli “standard di standard”, ogni territorio è diverso dall’altro per caratteristiche morfologiche, insediative e per la disponibilità di risorse naturali, finanziarie e sociali differenti. Con la realizzazione di questa MAPPA MENTALE si ipotizza una riorganizzazione per ambiti tematici delle dotazioni territoriali, ambiti tematici comunque in un certo verso ancorati a quelli proposti precedentemente dall’INU e da Lupi, e che a mio avviso possono rispondere, sicuramente parzialmente, alle nuove esigenze della città pubblica.

Mappa mentale riorganizzativa delle Dotazioni Territoriale, elaborazione propria

Le aree tematiche sono: la mobilità lo spazio collettivo la formazione il godimento del paesaggio, del patrimonio storico e ambientale welfare la sostenibilità ambientale. Ad esempio se lo standard fosse progettato e applicato in termini di dotazioni territoriali, per quanto riguarda la mobilità si potrebbero collocare le aree di parcheggio utili a servire le zone pedonali centrali presso stazioni di snodo dei mezzi pubblici collocate ai margini esterni del perimetro urbano forme di car e bike sharing elettriche potrebbero sicuramente formare dotazioni di mobilità pubblica. Riguardo lo spazio collettivo le aree di fruizione del tempo libero potrebbero essere arricchite dalla dotazione del Wi-Fi di pubblico accesso, dall’arredo urbano consono alle esigenze degli anziani (panchine a pedali), la sicurezza urbana potrebbe contare su una reale utilizzazione delle aree di protezione civile e di sistemi di videosorveglianza per la microcriminalità. La totale accessibilità della città pubblica per le diverse condizioni fisiche sicuramente può costituire dotazione territoriale. Altro esempio, gli edifici pubblici dismessi potrebbero accogliere centri di formazione professionale. Il godimento del patrimonio storico naturale e paesaggistico potrebbe essere agevolato grazie all’istallazione di tablet urbani a cui potersi connettere con il proprio smartphone in modo che l’ufficio comunale di competenza possa avere un più veloce accesso ai dati che riguardano i flussi turistici del proprio territorio. Sul welfare, nella mappa la ramificazione riguardante l’aiuto alle famiglie, in questo caso una dotazione territoriale da collocare in edifici pubblici in disuso potrebbe essere la casa di quartiere. Per quanto riguarda la salute, ogni luogo pubblico dovrebbe essere dotato di attrezzature mediche di emergenza come il defibrillatore semiautomatico. La dotazione territoriale potrebbe addirittura arrivare sui tetti degli edifici pubblici, di utilissimo contributo ambientale è ad esempio l’installazione dei raccoglitori di acqua piovana per gli usi non potabili. Tramite le dotazioni territoriali possiamo adattare lo standard alle nuove esigenze della città odierna interpretando la sua potenzialità nel saper garantire un grado di performance alle comunità che abitano le diverse parti della città.

Ho cercato di dimostrare come il risultato di tale concetto deve essere l’obiettivo principale della città pubblica che tramite la capacità prestazionale dei suoi spazi deve comunque essere capace di ridistribuire benessere psicofisico ai cittadini. Sullo sfondo delle considerazioni fin qui esposte sta un radicale cambiamento di prospettiva: la città pubbliche non deve più essere partorita banalmente ma deve essere Ri-disegnare in maniera tale da riconfigurarla e renderla dunque capace di accogliere le differenze. Ciò significa organizzare spazi idonei alle esigenze di tutti, di corpi diversi per età, condizioni di salute fisica e mentale, generi, stili di vita, livelli di reddito… Il ripensamento della città pubblica dovrà essere fatto in chiave prettamente hi-tech, smart o social, come appunto sono diventate le società contemporanee. So di aver camminato in un sentiero scivoloso difatti non considero questo lavoro svolto un approdo finale, sono certo che questa mia tesi sia un punto di partenza, dal quale chi vorrà, potrà misurarsi con questi aspetti sviluppando ulteriori approfondimenti ed affinamenti. Oggi è necessario ragionare sulle nuove prestazioni richieste dalla città e dal territorio, in conseguenza sulle nuove dotazioni urbane e territoriali, che siano esse materiali e immateriali.

Belcari, C. (2017). Regolamento Regionale n°64/R Parametri urbanistici edilizi e definizioni tecniche di riferimento e Regolamento Edilizio – Tipo. Pisa.

Casavecchia, M. (1997). Diritto per Architetti Geometri Ingegneri. Torino: Unione Tipografico-Editrice Torinese.

Dodi, L. 1953. Elementi di urbanistica. Milano: Editrice Politecnica Cesare Tamburini

Dodi, L. 1972. Città e Territorio, Urbanistica Tecnica. Milano: Tamburini Editore

Edizioni, I. (Dossier online 004). Il governo della città nella conteporaneità, la città come motore di sviluppo. Urbanistica online .

Edizioni, I. (Ottobre 2004). VIII Giornata di studi INU, una politica per le città Italiane. Urbanistica Informazioni .

Emilia-Romagna, C. R. (Bollettino Ufficiale n. 52 del 27.3.2000). Legge regionale 24 marzo 2000, n. 20. Tratto da DISCIPLINA GENERALE SULLA TUTELA E L’USO DEL TERRITORIO.

Falco, L. (1978). Gli standard urbanistici. Roma: Edizioni delle autonomie.

Falco, L. (1987). I nuovi standard urbanistici. Roma: Edizioni delle autonomie.

Gabellini, P. (2001). Tecniche urbanistiche. Roma: Carocci Editore.

Gallia, R. (2014). Politiche territoriali e trasformazioni urbane: quale futuro? Quaderni di legislazione tecnica .

Gallia, R. (2016). Standard urbanistici, dotazioni territoriali, regolamento edilizio unico nazionale. Quaderni di legislazione tecnica .

Gasparrelli. (1994). Manuale del Geometra. Milano: Ulrico Hoepli Editore S.p.A.

I nuovi standard – migliorare le condizioni di convivenza, migliorare le forme urbane. (6 3 2017). Urbanistica informazioni .

Lazzarotti, R. (2008). Percorsi dell’urbanista contemporaneo. Firenze: Alinea.

Lombardi, F. (1996). Standard urbanistici servizi sociali enti locali. Firenze : Alinea.

Coli, R. L. (1997). Tematiche urbanistiche ed esercitazioni progettuali. Firenze: Alinea.

Mancuso, F. (1978). Le vicende dello zoning. Milano: il Saggiatore.

Mauro Giudice, F. M. (2017). Territorio bene comune, nuovi strumenti e nuove azioni di governo. Firenze: Altralinea Edizioni s.r.l.

Martincigh L. (2003) “mobilità sostenibile in ambito urbano” in Le strade, Special Issue lug-ago

Pagliai, C. (s.d.). Tratto da Carlo Pagliai, conformità urbanistica.: https://www.studiotecnicopagliai.it/

Pagliai, C. (06/10/2017) articolo: Monetizzazione dei parcheggi e standard urbanistici: applicabilità e limiti

Ruggieri, A. (1986). Consiglio Nazionale delle Ricerche, Manuale dell’architetto. Roma: Sapere 2000.

Salzano, E. (2010). Fondamenti di Urbanistica. Bari: Gius.Laterza & Figli.

Trasporti, M. d. (2014). Principi in materia di politiche pubbliche territoriali e trasformazioni urbane. #lecittàvivibili. Idee per la trasformazione urbana e nuove politiche territoriali, (p. 15). Roma.

Urbanistica INFORMAZIONI VIII giornata di studi INU: una politica per le città italiane. 2014

Zevi, L. (2003). Il nuovissimo manuale dell’architetto. Roma: Mancuso Editore.

XXXVII Conferenza italiana di scienze regionali, Dotazioni innovative per una migliore qualità urbana. R. Gerundo, G. Graziuso.


Video: هل استمرت صداقات قروب سكوب!. يعقوب عبدالله: شيماء علي أعرفها من عيونها


المقال السابق

Tradescantia zebrina

المقالة القادمة

معلومات عن نبات بلو بويا - ما هو بويا الفيروز